Microsoft y Turn 10 lanzan Forza Motorsport 5 Showroom

Publicado el 26 septiembre, 2013, por José Joaquín Cabrera - CategorÍa NOTICIAS 0

Como bien sabemos, Forza Motorsport 5 es un título de conduccion y su base es los coches. Pues bien, Microsoft y Turn 10 Studios actualizarán semanalmente “Forza Motosport 5 Showroom” para anunciarnos cuales son los coches que estarán en la quinta entrega de la saga.

Cada semana estarán disponibles nuevos perfiles y materiales exclusivos de los coches favoritos de la comunidad “Forza”, algunos haciendo su debut y todos disponibles más adelante en “Forza Motorsport 5”. Además, esta publicación incluirá una lista completa y actualizada de los coches que hayan sido desvelados hasta la fecha.

Para comenzar esta semana tenemos:

2008 Mitsubishi Lancer Evo X GSR. Cuando Mitsubishi diseñó su nuevo Lancer, base de la Evolution X, apostó por una carrocería que es pura agresividad y que se adapta a Evo completamente, lo que se ha reforzado desde el departamento de rendimiento. El corazón de este vehículo se encuentra en su motor turbo de 2 litros y 4 cilindros, el primer Evo con bloque de aluminio, y con 12kg menos incluso después de añadirle características como el sistema de sincronización variable de válvulas o la cadena de distribución. Además del ahorro en el peso, el nuevo motor ofrece más potencia y alcanza los 295cv. Y aún hay más, ya que la estructura de Evo también incluye aluminio y con su menor peso y mayor potencia asegura un mejor funcionamiento. Al final, Evo deja la sensación de que podría derribar cada esquina que se encontrara y esta impresión se confirma cuando te pones al volante.

2009 Zonda Cinque Roadster. Pagani acierta al apostar por una fórmula de éxito con el lanzamiento del Zonda Cinque Roadster, que recupera y mejora todos los elementos distintivos de Zonda que tanto te gustan y que podrás descapotar. Aunque se defiende muy bien en la calle, sería una pena estropear su estructura de fibra de carbono con un golpe de velocidad, ya que si bien su sistema de suspensión es capaz de elevarlo en un instante, su Cinque sigue siendo realmente bajo. Además, si por algún casual dañas el alerón delantero, mucha suerte a la hora de encontrar un recambio. Y es que si el nombre de este Pagani no te ha puesto ya sobre aviso, te informamos de que solo se fabricarán cinco Cinques y no estarán precisamente al alcance de cualquier bolsillo. Diseñado como una obra maestra de la ingeniería y capaz de ofrecer un rendimiento impresionante, no hay duda de que este excepcional Zonda será uno de los superdeportivos más exclusivos que jamás se hayan fabricado.

2002 Nissan Skyline GT-R V-Spec II. Como penúltima edición de la serie “R34” Skyline GT-R y como uno de los últimos Skylines con seis cilindros en línea, el V-Spec II está destinado a ser de los coleccionistas. El V-Spec II (la “V” viene de victoria) llega con todos los extras que incluía el V-Spec original, pero opta por una línea aún más angulosa para ofrecer mayor robustez y menor peso (especialmente gracias al capó de fibra de carbono y al pequeño conducto NACA).Con más de 300cv de potencia, el GT-R no solo es rápido, sino que además puede lucirse en situaciones de tracción débil gracias al sistema de tracción en las cuatro ruedas.