Turn 10, el estudio encargado de llevar a cabo el desarrollo de la franquicia Forza Motorsport, cumple a rajatabla con su “calendario” ya que, como nos tiene acostumbrados, cada dos años saca a la luz lo que hasta el momento se puede considerar como su titulo estrella, cada vez mejor, mas pulido y sin lugar a duda entrando en los corazones de todos esos amantes de la conducción de vehículos deportivos a manos de un simulador realista.
En esta ocasión, con su cuarta entrega, es más que probable que se ponga punto y final a una franquicia que ha marcado un antes y un después en el genero para la consola Xbox 360, y que sin duda ha puesto muy alto el listón al título por excelencia de la competencia “Gran Turismo”. Es por ello que han puesto toda la carne en el asador para lograr una satisfacción plena en el jugador y con ello poner el broche de oro a un juego que sin duda alguna se lo merece.
Para esta cuarta entrega han querido llegar a más publico gracias a la posibilidad de usar Kinect para lograr una sensación de juego cuanto menos impactante y real, ya que gracias a el periférico podremos pilotar nuestros deportivos como si tuviésemos en nuestras manos un volante imaginario y, a su vez, reflejar en pantalla acciones como las que supondría girar la cabeza para ver lo que se encuentra a nuestro alrededor, logrando de esta manera un mayor realismo al acercarse extremadamente a lo que un piloto profesional sentiría en una competición. Esta característica ha sido denominada como Head-Tracking y ha sido presentada por primera vez en el E3 2011, donde Major Nelson ha dejado a más de uno boquiabierto.
Eso si, dadas las limitaciones que supone el uso de Kinect para la conducción nos veremos en la imposibilidad de usar acelerador y frenos, por lo que el propio juego lo hará automáticamente según se vea conveniente. Debido a este factor se perderá bastante emoción al volante, pues la “chicha” de toda carrera es el saber frenar y acelerar en el momento oportuno para lograr la trazada perfecta, pero bueno, hay que pensar que Kinect no es más que un extra con el que lograr un estilo de juego diferente, y que si lo que se quiere es buscar el mayor realismo posible tendremos que acudir al sempiterno Pad o al volante.
Dentro de los usos de Kinect también se ha mostrado el modo Showroom, un espacio donde podremos ver los centenares de coches disponibles en el juego como si de una exposición se tratase y, mediante nuestros propios movimientos, podremos ejecutar acciones como avanzar hacia sus puertas, agacharnos y entrar para mirar el interior o cualquier otro detalle que se nos antoje, siempre dentro de un ángulo de 360 grados. En resumen, que prácticamente podría decirse que lo único que nos faltaría es el poder tocar el coche y sentirlo realmente. De todas maneras, este modo podrá disfrutarse igualmente sin falta de Kinect, mediante el uso del pad.
Pero bueno, a pesar de que Kinect será un gran añadido que dotara al título de personalidad propia, hay que decir que no todo lo que encontraremos en Forza Motorsport 4 estará basado en él, ya que son muchas las novedades que se han implementado independientemente de las que ofrecerá el accesorio.
Entre ellas, y muy destacable, es la posibilidad de jugar en un circuito nevado en los mismísimos Alpes, donde sin duda alguna, pondrá a prueba hasta a los jugadores más experimentados.
En esta ocasión, aunque el juego quiera acercarse a un público mayor, la dificultad no brillará por su ausencia, ya que será mucho más elevada respecto a sus antecesores con diferencia. Este título requerirá de unos conocimientos de pilotaje más exigentes, obligándonos por ejemplo a dominar complejas acciones como las contravolanteadas en pistas de hielo y así evitar que nuestro deportivo se salga de la trazada. En todo caso, habrá que tener siempre en cuenta el vehículo que conducimos, pues no todos se comportan igual ante una situación peliaguda.
Está claro que un Ferrari 599 GTO tiene una potencia descomunal y que un Subaru Impreza para tierras es sin duda una opción más que aconsejable por su agarre, pero ¿Qué pasa si no llevamos en neumático adecuado? Pues que acabaremos desquiciados para intentar completar el circuito exitosamente. Es por ello que Turn 10, buscando el realismo absoluto, ha confiado en la marca de neumáticos Pirelli, haciendo uso a su vez de los test de rendimiento de la misma para aplicarlos al juego, y así lograr una simulación extrema del rendimiento de dichos en función de la pista que rodemos.
Por otra parte, no hay que olvidarse que jugaremos contra otros pilotos, tanto de forma online como offline, pero donde ahora voy es directamente al offline, ya que en esta ocasión la IA de los contrincantes se ha mejorado hasta tal punto de que cuanto mejor seamos conduciendo, mas difícil nos lo pondrán los pilotos contrincantes, logrando así definir una curva de dificultad muy marcada en base a nuestra propia pericia al volante.
Dentro de los modos de juego, el denominado como World Tour recibirá una remodelación bastante severa, ofreciendo al jugador posibilidades como el aumentar nuestra experiencia y nivel con cada carrera, entre otras cosas.
Además, para darles una alegría a los jugadores que hayan completado el anterior Forza, se les ofrecerá la posibilidad de transferir sus créditos y sus coches obtenidos bajo la simple acción de importar su perfil, para que así no tengan que empezar el juego totalmente desde cero.
Un detalle a añadir también, es el que por primera vez en la saga podremos efectuar carreras nocturnas. Para ello, los chicos de Turn 10 han tomado varios circuitos y los han duplicado, ofreciéndonos así ambas versiones, la diurna y la nocturna.
Sobre el modo de juego online, por el momento no se sabe detalle alguno, pero conociendo el éxito que ha tenido Forza 3 sabemos que no nos defraudará. Si bien, nuevos modos de juego harían que la experiencia multijugador ganase muchos enteros, pero por el momento toca esperar.
Entrando de pleno al apartado técnico, cabe decir que a pesar de que en anteriores títulos estaba realmente bien, también tenia muchas zonas en las que el nivel de detalle dejaba bastante que desear, mostrando texturas con baja calidad que restaban realismo al muy buen acabado de los vehículos. De todas maneras, de errores se aprende, y sabiendo que se pueden hacer las cosas mejor, para esta ocasión han dicho que el resultado final será sumamente superior, tanto en lo ya citado como en el resto de elementos, ya sea en efectos de iluminación o en detallado de los escenarios. Por lo pronto, lo visto hasta el momento denota un trabajo sobresaliente y es que, si el resto de componentes que veamos en el juego esta a esa misma altura, el resultado final será directamente espectacular.
Será el 11 de octubre de 2011 cuando Forza Motorsport 4 salga a la calle, pisando fuerte y, con todas las intenciones de demostrar que se trata del titulo de conducción realista definitivo de la actual generación. ¿Creéis que lo logrará? Yo, visto lo visto y a sabiendas de que aun faltan muchos detalles y características por descubrir, no lo pongo en duda.
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